30.05.2011 КаПри-16, поездка в Казань
Путешествие
С майские праздники в столице Татарстана городе Казани проходил второй всероссийский слет Лада Калина и Лада Приора клубов, в котором мы и приняли участие.
От нас до Казани примерно 700 км. Была дилема: выехать рано утром и прибыть на место к открытию мероприятия, или же выехать с вечера и прибыть в лагерь с самого утра. Пермская ячейка решила выезжать с утра, но мимо нас планировал ехать Музобоз с компанией из Екатеринбурга и должен был прибыть в Чернушку около полуночи. Хотелось присоединиться к ним или же к пермякам в Ижевске. Но окончательное решение откладывалось все до самого последнего момента.
И вот уже вечер 29 числа... руки просят руля, а ноги рвутся к педалям, и решили никого не ждать, а выезжать с вечера и ехать самостоятельно.
Стартанули в 23.00. Решили ехать через Башкирию (Куеда, Бураево, Дюртюли, М7, Набережные Челны, Казань), т.к. обычно в Башкирии дороги лучше чем в Пермском крае и Удмуртии. Но оказалось все не так однозначно, участок Бураево - Дюртюли разбит в хлам. Там не только колеса потерять можно, но и картер пробить стоит только зазеваться. Но нам повезло, до Казани доехали без потерь. Движение по М7 ночью - одно удовольствие, дорога более менее, трафик отсутствует, 100 км/ч и едешь себе с удовольствием. Последний раз ездил по М7 2 года назад. Дорогу Елабуга - Казань активно расширяют, участков 1+1 осталось не так уж и много, в основном едешь по 4 полоске.
На подъезде к Казани закапризничал ребенок, ему не жить не быть стало надо бутербродов. Останавливались чуть ли не в каждой кафешке, но бутербродов нигде не было, а что-либо другое есть он наотрез отказывался. Кроме того в 4-5 часов по местному времени большинство кафешек оказалось закрыто, несмотря на то, что на них висело 24 часа. Бутербродов мы так и не нашли, а тем временем доехали до Щербаково... Едем дальше и вот она... стоит Калина с флагом Капри! Приехали!!! Остановились. В первую очередь интересовало, пустят ли нас в лагерь и дадут ли поспать, т.к. время было еще 7.30, а заселение с 9. Встречающий (вроде бы это был Вячеслав), объяснил, что зря волнуемся, люди уже во всю заезжают, и объяснил как найти этот самый Байтик.
В лагере уже стояли екатеринбургские машины, мы припарковались рядом, обмолвились парой слов о состоянии дорог и пошли искать кровати. То ли это был Музобоз, который где-то нас обогнал, то ли кто-то еще, познакомиться не догадались, слишком хотелось спать...
Оказалось, что селить будет Pulsar, но он спит и будить его не надо, т.к. всем будет хуже... Взамен своих комнат нам предложили поспать в гостевой. Легли... но спать что-то расхотелось, то ли потому что на крыше что-то колотили, то ли от осознания того, что мы не спать сюда приехали.
Дождались 10 часов и решили пойти позавтракать. Тут оказалось, что завтрак был только для тех, кто приехал с вечера. Но повара пошли нам на встречу, сказали садитесь и еште, то что есть. А были яица, печенье и кофе. Так что голодными нас не оставили. А так же пригласили на обед в 12 часов. Я так понял, что все обедали в другое время, т.к. мы ели опять в одиночестве.
После завтрака заняться в лагере было совсем не чем и мы решили съездить самостоятельно посмотреть Казань, благо есть навигатор. Ухали из практически пустого лагеря, а когда вернулись уже негде было машину поставить... В утренней поездке по Казани описывать особенно нечего: заехали в самый центр, встали в мертвую пробку, подивились безумным автобусам, которые своими маневрами перегораживают сразу несколько полос движения, заехали в один магазин, я хотел хотел купить телефон, который в Казани почему-то стоит на 1000 руб дешевле чем в Перми или Ебурге, но оказалось, что они только-то кончились... опять пробки, дурные автобусы и вот мы в лагере.
Приехав в лагерь с самостоятельной экскурсии по Казани обнаружили, что там уже полно народу. Вся поляна заставлена машинами, кругом тусуются люди с пивом. Мы же сходили спокойно пообедали, Линар пошел спать, Виталька носиться по лагерю, а я осматривать машины на предмет присутствия 59 региона. Проблема была в том, что я вроде как и член пермской ячейки, но в глаза мы друг друга ни разу не видели. От моего города до Перми не на много ближе чем до Казани, и съездить в Пермь на встречу как-то все не получалось. Получается знакомство с членами своей ячейки должно было произойти на Капри-16. Машины с 59 регионом я обнаружил, но возле них уже никого не было, люди растворились в толпе. Стою перед входом в корпус, смотрю по сторонам и на глаза попадает бейджик с гербом Перми! Спасибо olushka за прекрасные и заметные бейджики, а то бы мы вообще не встретились :-) Вот так произошла встреча на Капри пермской ячейки с отдельными ее членами.
После знакомства стали решать кто что пьет. Трое предпочитающие водку определились сразу, я на этот раз был среди них. Не стали ждать остальных, сели на машину и уехали в магазин... Когда мы вернулись спор кто какое пьет пиво еще не был решен, но к этому моменту как ни странно я оказался единственным трезвым водителем :-) Так что за пивом пришлось ехать опять мне. Командовать закупками пива я отказался, поэтому со мной отправили двух симпатичных девушек-экспедиторов. Приехали в тот же ларек, где мы недавно покупали водку. Список тркбуемого пива оказался настолько внушительным, что ларек не смог удовлетворить спроса, и мы фактически выгребли из него все что было. Загрузили полный багажник Калины-Универсала и поехали в лагерь. По прибытии обнаружили, что мы пропустили что-то интересное, а именно представление команд шло уже полным ходом.
После того как была открыта водка время пошло быстро, очень быстро... Говорили обо всем, но как ни странно не о машинах. Единственный вопрос который поднимался, это куда наклеить клубную наклейку, чтобы задний дворник ее не соскоблил. Водка, дискотека, шашлык, опять дискотека и даже дождь не помеха...
Во время шашлыка запомнился мужик с банкой. Подходит:
- На, пей!
- Что это?
- Самогон!
Я не любитель самогона, чуть-чуть капнул на язык... И тут понимаю, это же совсем не обычный самогон, это какой-то божественный напиток!!! А мужик с банкой уже ушел дальше. Бегу за ним, мол не распробовал, дай еще! Мужик оказался не жадный, дал банку, хлебнул от души... Сарумяну привет!!! Божественный напиток!
Ночью на дискотеке возникло озарение. Калина - это же культовый автомобиль! Про какой автомобиль есть песни? Не слышал чтобы кто-то про Логан пел или даже про Опель... А под песни про Калину можно целую дискотеку устроить, что и было сделано. Кроме того песня Мурзилок "Калина чудная машина" у меня теперь всегда с собой. Под нее даже едется веселее :-)
День второй, экскурсионный описывать не буду, там у всех было наверное одно и то же.
Вечером посовещавшись домой решили выехать в 5 утра. У меня желания так рано вставать не было, поэтому сказал, как разбудите, так и поедем. В результате никто не разбудил...
Проснулся сам в 8-м часу. Вышел на полянку, глядь... а наших машин-то уже и нет. Стоят только 2, моя, да еще с номером 023, чья понятия не имею. Мы собрались и 8 часов выехали из лагеря.
По дороге заехали в Казань. Кому чак-чак, сувениры, а кому в МакДональдс не жить не быть надо. Купили чак-чака, съели по концерогенной булочке, а я прикупил чувашского пива, казанского почему-то нет. Кстати чувашское "живое" пиво уже распробовал - супер!
Пилим дальше, доехали до Рахмат-поляны, это где рыбой всякой с чебуреками торгуют на трассе. Заказали шашлыка. Уже доедаем его, подкатывает Калина номер 023, а в ней Денис (bdv) и веселая компания. Достали пузырь, заказали еще шашлыка и гулянка продолжилось. Где-то через час только двинулись дальше. На объездной Ижевска стоит самолет. Договорились остановиться у него, что и сделали. Там опять накрыли стол и гулянка продолжилась. Поели, попили, поизучали матчасть Ту-134, кое-кто с него успел даже упасть... Часа через 2 из этого места мы разъехались в разные стороны, они в Пермь, а мы в Чернушку.
Обратная дорога заняла 15 часов, вместо 11 когда ехали в Казань, но впечатлений было больше :-)
 | | Раифский монастырь |
 | | Раифский монастырь |
 | | Читатель |
 | | Запарковались у Кремля |
 | | Улочки старой Казани |
 | | Мечеть Кул Шариф необычный вид |
 | | Самолет на объездной Ижевска |
Комментарии:
|
Всем привет! Вот и я вернулся из Крыма. Выехали 31.08 в 6 утра из Чернушки, вернулись в Чернушку вчера в 21 час. Пройдено 6317 км из них 900 км по Крыму, израсходовано на бензин 18300 руб. Общий бюджет поездки приблизился к 90 тыс на 2 человек за 2 недели. Гульнули хорошо, массандровских вин выпили и закупили тысяч на 10, плюс по дороге поменяли резину на машине 8600 руб. В Крыму все дорого, и даже кажется дороже, чем в прошлом году. Две позиции в Крыму дешевле чем на материке - жилье и вино. В Алуште рядом с домом был супермаркет, в нем массандровские вина были на 100 руб дешевле чем у нас, потом нашли фирменный магазин, там еще на 100 руб ... 
В эти выходные поднялись на Б.Иремель.
От Перми до Тюлюка на машине 520 км за 7 часов. До Меседы асфальт, дорога отличная. Ехал через Красноуфимск, Месягутово, Сатку. От Меседы до Тюлюка гравийка довольно неплохого качества, 60-70 км/ч свободно на Гранте.
В самом Тюлюке оказалось столпотворение, машину поставить не где. Ладно с нами были местные, отъехали чуть назад, нашли отличную поляну. Если хотите нормальное жилье - весь Тюлюк заставлен гостевыми домами, мест должно быть навалом.
От Тюлюка до поляны возят на буханках, 200 руб с человека, но не менее 1500 за рейс. Мы в Тюлюке насчитали 25 этих буха... 
Всем привет! Сегодня ночью вернулся из Тобольска.
Выехал из Перми в пятницу в 6 утра.
Маршрут Пермь - Чусовой - Горнозаводск - Н.Тагил - Невьянск (осмотр центра города) - Реж - Алапаевск - Ирбит - Байкалово - Тюмень - Тобольск. Одометр сбросил у Чусовского моста, получилось 1032 км.
Обратно Тобольск - Тюмень - Елань - Ирбит (остановка на пару часов) - Реж - Екат (остановка до 22 часов) - Пермь по Р242. Расстояние примерно 1020 км.
Состояние дорог для машины с мягкой энергоемкой подвеской отличное по всему маршруту!
В 6.30 у Чусовского моста уже плотная движуха, которая закончилась п... 
Только что вернулся из Крыма, в котором был последний раз в 2012 году.
Что изменилось? Выросли цены, в городах появился новый асфальт, стало чище, не так заметна разруха, но ее еще хватает.
Керченский мост. Да как Красавинский, только длиньше и с горбом посредине. С моста ничего не видно, посмотреть на мост со стороны не получилось.
Первую половину отпуска провели в Феодосии. Номер с удобствами в центре города 1000 руб. Искали жилье наобум, заехали по навигатору в центр города, припарковались (кстати вообще без проблем в тихом переулке) и пошли оглядеться. Увидели красивый дом с табличкой "Сдаются номера", по... 
Были у АвтоВАЗа разработки и в области электромобилей. Электромобиль Эльф на базе Гнома имел запас ходя 110 км и максимальную скорость 90 км/ч.
Электрический гольф-кар.
Советский экспериментальный электромобиль Лада-Электро. Выпускался небольшими партиями с 1984 года. Грузоподъемность 450 кг, запас хода 130 км.